2017-08-12 17:04 银行信息港小安
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虽说川G与川A用法一致,但早买早上牌的你不能错过身边的车展
 
昨日深夜,微博认证为“四川省人民政府新闻办公室”的微信公号@四川发布率先公布了公安部交管局已经批复四川,同意成都启用川G发牌机关代号的消息。
 
虽然官微小调皮了一下,推文最后让大家猜哪里会使用川G,但从信息可以看出:“川G号牌与川A号牌同属成都籍,其注册登记、通行管理、相关税费与川A号牌一致。”
 
在麻哥看来,川A和川G除了字母不同,目前还真没看出有其他的不同,启用川G也只是因为近年来成都市机动车保有量增速太快,以至于川A不够用罢了。
 
毕竟从随后跟进的“成都市人民政府新闻办公室”的微信公号@成都发布公开的数据来看,截止2017年7月底,成都小型汽车保有量已达432万辆,已成为名副其实的全国私车第二城。
 
川G正式启用的时间点是什么?启用川G后,还能继续选择川A号牌吗?此类准车主们关心的问题虽然还没有定论,但毫无疑问的是,在中国车市总体速度放缓的大前提下,以成都为中心的四川乃至整个西南车市并没有受多大影响,还有巨大的消费潜力等待开发。
 
两周后,全国最走量的车展——成都车展即将开幕。届时,砍价的、下单的、各种人声鼎沸人头攒动的热闹场景又将在世界城新会展中心上演。
 
其实,成都车展组委会一直想把自己往北上广这类A展靠,觉得老提卖车这点是不是不够洋气。
 
麻哥倒觉得,术业有专攻,车展有分类,交替进行的北京/上海车展塑造品牌形象、展出前沿技术是很好,但是汽车行业毕竟是商业,卖车卖得好才是真本事,作为车卖得最好的车展不仅不是丢人,还是很多车展羡慕不来的事情。
 
去年,成都车展共计销售车辆31186辆,其中奔驰宝马之上的超级豪车也卖了908辆,共接待观众超过65.5万人次。对比今年上海车展整个展期期间共吸引参观者101万人次来看,恐怕只有人流量能超过成都车展了,在实际销量和开发更广、更深市场潜力方面,成都车展位居第二的话,就没有车展好意思说自己是第一了。
 
但毕竟像成都车展这样的大型车展不是周周都有的,如果你等不及成都车展、又怕错过上川A号牌的机会,今明两天,汽车生活传媒集群探索区域汽车营销生态的新成果——百城百县汽车巡展就正在四川眉山市仁寿县的中央国际举行。
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