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2019-11-18 15:43 理财规划小编
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    如果你有去4S店买过车,就会发现4S店的销售都会极力推荐所谓的“免息”车贷,很多人就从善如流选择贷款买车。但是,这些免息车贷真的划算吗?我们还需要仔细甄别一下。

    去年朋友去马自达买了一辆CX-5落地20万,销售小姐姐说厂家有贷款优惠政策两年免息,不要利息手里又可以保留一笔流动资金,只需要首付10万元就可以把新车开走。朋友心动了,就签了合同付了款。回来仔细一算,其实所谓的“免息”并不是真正的免息,它还有一笔金融服务费2000元,提前一次性收取。
 
    粗粗一看,车贷10万分期两年,金融服务费2000元,年化利率1%简直不要太划算了。不过,需要注意的是这笔金融服务费是提前一次性收取的,相当于“砍头息”,而且分期按等额本息来算,本金随着每月还款不断减少,实际利率要高一些。
 
    实际年化利率1.96%,比一开始粗算的1.0%要高出一倍,但相对于市面上的贷款利率已经算是很便宜了,看来4S店真的在给消费者让利了?
 
    还没完,选择了贷款买车,首年车险就要在4S店购买,而且必须要买全险,我们知道通常在外面买车险的时候,是有打折的折扣还不低,这块的利润是非常大的。有些4S店还会要求你必须连续两年甚至三年都要在店里买车险。
 
    另外,如果贷款买车的话,4S店要求强制装潢,有些车主可能不在意,毕竟加装的可能还是需要的,但是除了装潢还会加收各种代办服务费,比如上牌费,通常我们自己去办理上牌只需缴费150元,但是4S代上牌的话收费往往就在1000元起步,还会根据车的豪华程度进行调整,像我这位朋友交了1000元的上牌费,有些宝马车主甚至被收取6000的上牌费。如果车主要求自行办理,不好意思上牌费我还是要收的。
 
    综上,买的没有卖的精,免息、贴息贷款看着划算,不过是4S店让利赚吆喝的手段,靠后续的“增值服务”还是可以赚的盆满钵满。如果有条件,消费者还是全款更划算一些。

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