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2019-11-21 14:13 银行贷款编辑
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  大飞机制造,是制造业的皇冠,是一个国家制造业发展的最高标志,这个行业不容有失,如此,欧洲同样如此。所以,欧美在垄断全区大飞机市场的情况下,仍然要给予高额补贴,以维持自己在这个行业绝对的领先地位。

  一家位于华盛顿的智库的数据显示,波音公司在2000~2014年间获得了4.57亿美元的联邦政府补贴,同时还获得了640亿美元的政府(或担保的)补贴贷款。这还是联邦政府层面的,在各州以及地方政府都在补贴波音,2000~2014年间,它总计获得了130亿美元的补贴!(如下表所示)

  大飞机制造技术难度高、资金需求大、风险系数高、研制周期长,非一般国家所能承受。飞机机体规模十分庞大复杂,空客等公司的飞机零部件高达数十万件。目前,仅有美、欧、中等少数国家或地区拥有完整的工业体系和相应的技术基础支撑飞机产业。大飞机对于航空发动机、新材料特别是复合材料技术、系统集成等关键技术的要求很高。大飞机发动机基本由英国罗罗公司、普拉特·惠特尼、通用电气三大巨头垄断。制造大飞机要解决结构轻量化、耐久性、可靠性等一系列问题。只有掌握了这些核心技术,才谈得上掌握最高端的制造业,对欧美政府来说,是愿意花这些补贴来保证这个产业的竞争力的。

  另外,由于产业链条较长,所以大飞机制造可以解决众多就业问题,比如波音公司员工人数约为16万人,是最大的雇主之一。

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