扫一扫立即申请
2019-10-19 10:42 理财规划小编
微博 微信 QQ空间
    近日有消息传出ofo已经偿还了蚂蚁金服的借款,但是蚂蚁金服对此不予置评,而ofo后来发布声明也表示这则消息包含了大量不实消息,表示自己做的各种尝试都是为了努力解决押金问题,也是为了尽可能继续满足用户的骑行需求。

    所以这则消息是否是真实的目前无法判断,ofo在继续解决押金问题,在继续改善运营状态,这个大概就是ofo目前在努力要做的事情。
 
    至于ofo能否东山再起,这个笔者并不看好,这是基于商业的逻辑,共享单车的商业模式无法自圆其说,全靠融资去带动企业的扩张,运营成本巨大,最近ofo严厉处置了内部的贪腐问题,也是为了降低运营成本。但是这个从根本上还是不能解决商业模式问题,共享单车只能依靠用户骑车收取费用从而获得收入,但是这个方式最大的竞争者是公交车,超过2元钱,价格就非常敏感,共享单车是无法去竞争的,又加之冬天太冷、夏天太热,真正适合骑行的日子并不多,而且骑车也只适合在平地进行。
 
    另外,共享单车是无法解决车辆外置后被损毁的问题的,你如果去追究,那么成本巨大,如果放任自流,公司损失巨大,这是一个社会问题,也是人性的问题,一家企业是无法解决的,一家企业去挑战社会的人性问题,这个难度是巨大的。
 
    而且目前的竞争依然是很激烈,摩拜是投到美团门下了,背靠金主,哪怕是亏损的,也能保持正常的运营,可以继续投入,后来者哈罗单车背后有阿里这颗大树,哈罗可以为阿里提供数据作为交换,他也不用着急去盈利,所以也没有什么压力。
 
    ofo没有投资人的资金炮弹支持,还有大量的债务和押金需要解决,外部没有竞争优势,对ofo来说困难重重。
 
    总结:最重要的是这个商业模式不成立,无法达到财务的自运行;其次窗口期已经过去了,要想再起来难度是十分巨大的。

另一视角

换一换

24小时热文

热门标签

24小时热文

点击: