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2019-07-24 16:27 银行贷款编辑
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  这趟车我已经坐了两趟了。这是我老婆的票,我的是下辅,下辅!哈。

  这趟车,叫我说最大的特点是时间长了点,估计咱中国超过50个小时火车不多了(原来坐乌鲁木齐到济南的也是50多个小时),这是其中之一。

  坐这趟车,跟其它火车,除了运行区间有山地、高原、平原、冰冻区等各种复杂环境外,其它没什么特别。

  因为是进藏火车,是高海拔地区,所以跟其它火车最大的区别就是火车过了西宁后,下一站是格尔木,火车要在格木尔换车,不是换乘车次,而是换乘青藏线上专门的高原车,换乘后的车,不但保温好,更重要的是车厢密闭,开始加氧。说到这儿我得补充下,有人说有的车不用换,这个我不知道,我只知道广州过去的车要换。换车后大概凌晨两点开始从格尔木出发,整个后半夜跨过可可西里无人区,早晨出太阳后,你从睡梦里醒来的时候,列车已经跨过5000多米海拔的巴颜喀拉山(那个山口名忘了),下午两三点就到达拉萨。

  这趟车除了在格尔木换乘车后,绝对禁止烟火外(因加氧),其它没什么可注意的。至于坐车期间的高反,基本上是很少发生的,因为车已经加氧,发生高反那得到达拉萨以后的事了。

  至于到达拉萨后,需要准备的东西,一是防高反,注意是防,避免剧烈运动,到拉萨后不要急于去其它高海拔地区;二是防紫外线,没别的招,包严实点,从头到脚;三是保暖,即使是夏季去,也要带足衣服,西藏日夜温差大,气候不稳定,一日经四季也是常有的事,所以多备厚衣服,要是感冒可就惨了。

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