2018-04-05 22:17 理财规划小编
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    如果不出所料,南京出租车司机大规模退租的事儿,应该缘起美团打车在南京的试点。
 
    说白了,就是因为美团打车巨额补贴的诱惑,出租车司机们卸下了身上的枷锁,投奔到网约车的洪流中去了。当然,板子也不能只打在美团身上,按南京市客管处这位工作人员的说法,退租现象在2017年初就有了。
 
    也就是说,除了美团打车之外,包括滴滴、嘀嗒、首汽约车、神州专车、曹操专车在内,凡是需要司机的出行平台,都要一起背这个锅。
 
    还有一种情况不能忽视,年轻人越来越不爱干这一行了,这也是司机们退租的重要原因。在北京、上海这样的大城市,每月的份儿钱就得五千多,风里来,雨里去,每天跑上10小时以上,到头来也只不过月入六、七千元。
 
    而且,司机们大多落下腰颈椎等一身职业病,动不动还要受到客户的投诉,这活儿实在太辛苦!太憋屈!
 
    其实,南京出租车司机退租现象不是孤例。上个月,银行信息港在上海打车,司机就吐槽,因为招不到司机,每家出租车公司都有大量闲置的车。
 
    当然,也有个案存在,那就是首都北京,由于网约车等政策管制严格,出租车司机受到的冲击还不是太大。年前,银行信息港在北京打车,一位渔阳公司的司机就说,现在想换新车,给队长送礼还不一定排得上呢。
 
    不管怎么说,银行信息港下个断言,随着网约车的兴起,还有自动驾驶时代的到来,这可能是最后一代出租车司机了。

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