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2019-05-06 17:49 银行贷款编辑
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  戴姆勒利润下滑16%,受全球经济下滑影响是根本原因.一辆车多开一两年没有问题,经济下滑时很多人会选择延迟购车计划.

  就国内来说,66万奔驰漏油事件堪比打了10个亿的广告,可惜是负面的.如果不是西安女车主维权事件,短短时间内不会冒出那么多奔驰质量问题曝光.我们在反思为什么维权如此之难的同时,也应该意识到奔驰质量也许并没有表面上那么光鲜.

  正所谓好事不出门,坏事传千里.汽车作为一种零件众多制造复杂的工业品,有一定概率出现问题实属正常,但是决定品牌信誉的不仅仅是质量,还有售后服务.

  一直以来,多家国际知名汽车品牌都内外有别,国外大规模召回,但是在我国市场要不没有动作,要么简单更换一个零件,消费者很难享受到同等待遇.这固然是市场不规范,管理水平落后与惩罚机制不健全的因素,厂商对于我国消费者的选择性歧视也是重要原因.

  戴姆勒旗下奔驰汽车第一季度营收为212亿欧元,折合人民币1590亿元,同比下滑8%;利润为12.98亿欧元,折合人民币144.6亿元,同比下滑37%.

  奔驰汽车全球第一季度销量55万辆,下滑7%,在我国市场表现尚属优秀,仅下降3%.但是可以预期的将来,66万奔驰漏油事件的影响至少还会持续数月时间,还存在一定下浮空间.

  在全球经济疲软的大背景下,汽车销量下滑是正常表现,这种情况短期内不会改善.随着原材料价格上涨,市场竞争加剧,高库存带来的资金链压力等等,奔驰2019年不容乐观.在这种情况下,裁员也许是降低成本的重要选择.

  随着新能源汽车技术的日益成熟,一旦电池技术获得突破,汽车市场降发生巨大变化.

  小编观察到如今的公路上,十之七八都是合资车进口车,国产汽车占比极低.奔驰漏油事件是一个契机,希望国产车能修炼内功,不仅要做好发动机,还要在隔音、安全性、车漆等细节上多下功夫,尽快突破,不要过度依赖国外品牌合作.汽油时代我们大大落后了,新能源时代要抓住机会,实现赶超.

  只有把品质做好了,才能成为品牌,才能获得更高的溢价和利润,这才是中国制造崛起的关键.

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