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2019-06-03 10:14 银行贷款编辑
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  车辆本身并不具备压缩空气的功能,需要通过传统能源来压缩空气,将其加入车辆装备的高压气罐中,经过压缩空气—发动机—发电机—电动机这一系列流程推动车辆前进。别急,让我笑一会儿……

  记者发现,咸宁祥天官网的另一个名字为“祥天控股(集团)有限公司”(以下称祥天控股)。记者在天眼查上发现,祥天控股成立于2010年,法人代表和实际控股人为周剑,该公司曾是一家房地产开发公司,几经更改定为现名。天眼查显示,祥天控股共涉及107起法律诉讼。值得注意的是,祥天控股原副总裁蔡永清曾因组织、领导传销活动。

  讲道理,骗子就是喜欢异想天开,就象那个被村民抬举的“能人”,买个假联合国军上校军官证,跑到岳阳农改农场去提人,结果自己被关进去了。在动力方面是多一个环节就多一次摩擦,能量只有减少不会增加,无论是电,汽,柴油作为动力源只有减少摩擦才能增加动力,所以无论转换成何种式来推动车辆那都是在“脱了裤子放屁”多此一举。

  这倒没有问题。压缩空气驱动汽车是完全没有问题的,而且人家有成熟产品推出来。后面背着压缩空气的罐子。只要有高效能的压缩机,系统的效率可能比电池和电动机组合的效率高。而且有可能扭矩更高,适用于一些工作车辆上,比如铲车,农业车辆。唯一的问题是续航能力比较差。所以注定是一些小型的特种车辆,不适用家用的普通乘用车。小编和大部分老百姓的科学素养还是要提高。

  在汽车本身上进行能量转换的所有尝试都会降低原始能源的做功效率,因为在能量转换过程中造成损失是不可避免的。所以,上述的一切尝试必将以失败而告终。当然,骗子有自己的目的,沉渣将不断泛起。

  总而言之言而总之,这类“偏门技术”有没有前途应该由市场来考验,政府不应介入。政府的钱花出去应该有能向纳税人交代的理由。偏门技术常常是存在很多瓶颈,私人风险投资愿意承担风险,政府可以政策鼓励。钱从私人腰包掏出时,出资人一定会认真审核风险和机遇是否成比例。现在有些政府部门和地方政府“崽花爷钱,崽卖爷田”,化公帑毫不心疼。此风不可长。如果上市募集资金,应对其信息公开予以严格监督,绝不能成为变相诈骗的平台。

  现在中国的传销哪个不是打着高科技的幌子在骗钱?还是我们国家对传销的打击力度不够,刑罚不严,传销的犯罪成本太低了,导致传销屡禁不止!

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