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2019-07-18 17:00 银行贷款编辑
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  有2点因素,一是近年来大规模扩展,业务范围涉及全球;二是因为去年的顺风车事件,不仅导致顺风车业务直接暂停,安全领域上的持续加大投入,剩下还包括各地政策的收紧,客服规模扩大等等,这都导致的收入下降支出增加。下面我们来详细说说!

  1月滴滴花费10亿美金收购巴西出行企业,而此前已经先行花了1亿投资在这家公司上;4月在墨西哥推出了滴滴自有业务;5月滴滴在澳大利亚吉朗开始试运营,同月滴滴参与投资欧洲共享出行企业Taxify;6月滴滴在墨尔本推出了快车服务;9月滴滴和软银在日本的合资公司开始在大阪正式运营;10月滴滴设立澳大利亚和新西兰总部,8成的管理人员为当地人。

  看看,滴滴在2018年的操作,可以说每个月都在海外大规模的烧钱,以上这些地区的运营哪样不需要钱?这还是去年的新扩张业务,而在这之前滴滴还投资入股过、印度和中东等地区的出行企业,就滴滴目前在全球范围内的覆盖,以及达到了全球70%以上的市场。想要维持这么庞大的一个体系,需要什么?我想不需要我明说吧!

  最后自然就是各地区网约车政策的收紧,很多地区监管部门要求滴滴清退各种不符合要求的司机,虽然执行起来还是挺难的,也不断有滴滴违规的新闻爆出。但这种政策层面的收紧一定是会影响滴滴和司机们的,必然会导致滴滴收入下降成本之处提高。

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