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2019-09-06 15:50 新浪财经综合
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 9月3日,东风汽车股份有限公司(简称“东风汽车”,证券代码:600006.SH)发布2019年8月产销快报显示,东风汽车已连续第8个月实现销量同比增长。今年1至8月,东风汽车的累计销量达10.41万台,同比增长了11.45%。

  据东风汽车8月27日发布的2019年度半年报显示,公司今年上半年共销售汽车8.00万辆,同比增长14.64%;公司上半年营收为67.61亿元,同比增长了16.67%。

  然而,销量和营收虽然实现增长,但公司上半年归母净利润为2.46亿元,同比下滑15.53%;扣非归母净利润为2.46亿元,同比下降了12.54%。为何该企业呈现增收不增利的态势,背后的原因是什么?

  为保销量降利润?

  东风汽车是东风汽车集团有限公司轻型商用车事业的承担者,主营业务为全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售。

  据中国汽车工业协会的统计数据,2019年上半年,全国汽车销售1232.29万辆,同比下滑12.40%。其中轻型商用车销售110.88万辆,同比下滑2.44%;轻卡销售95.77万辆,同比下滑1.79%;轻型客车销售15.11万辆,同比下滑6.32%。

  在当下我国商用车市场整体下滑的情况下,东风汽车虽然销量取得了逆势增长,但显然选择了保销量、降利润的策略。

  其实,东风汽车在2019年度半年报中并未明确解释净利润下降的原因,但其半年报显示,公司上半年营业成本为59.33亿元,同比上涨了17.00%;销售费用为3.66亿元,同比大幅上涨了34.31%。而其产品毛利率则从去年上半年的12.40%降为今年上半年的12.24%,减少了0.16个百分点。

  在国内A股5家商用车整车企业(其他4家为江铃汽车(17.090, 0.56, 3.39%)华菱星马(5.300,0.02, 0.38%)福田汽车(2.180, 0.00, 0.00%)中国重汽(15.950, 0.20, 1.27%))当中,东风汽车的毛利率排在倒数第二位,仅高于中国重汽(毛利率为10.47%)。

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