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2019-10-08 17:48 理财规划小编
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    这个买不买新款车不是绝对的,不要单一的说买或者不能买。比如之前的小鹏汽车,车主刚买了所谓的新款,结果不到几个月马上小鹏汽车又推出了新款而且续航能力比上一款有了增加,那这样的品牌再出新款估计都会没人买。再比如,这一代的宝马X5是X5的第四代车型,今年年初上市的,凭借其优秀的产品力和良好的口碑以及比上一代质的变化,现在是一车难求,都快大半年了一点优惠都没有还时不时没现车,这样的车当然要买新款。

    所以说,不是简单的说新款能买还是不能买,最主要的是自己要有综合分析的能力,看到底新款适不适合下手,我这里给大家几点建议:
 
    1,全新换代车型还是中期改款车型;现在车商为了更多的吸引眼球,时不时就要用所谓的新款来刷个存在感,比如很多车现在都是一年一次小改动,外观稍微改一改,配置稍微加几项,然后车商就大肆宣传说什么新款上市,其实这就是“中期小改款”谈不上是新款。真正的新款是全新设计的,很多连底盘代号都跟之前一代不一样的车型,一般车企会用“全新”这样的字眼来表示是全新的一代。我个人觉得这种中期小改款优惠又小,变化不大,不太值得入手。
 
    2,主要还是看产品力;并不是说新的东西就一定好,还是要看它自身的产品力到底怎么样,就比如这一代的奥迪Q5L,为了满足国人的需求加长了轴距,空间是大了,但是却减配了两厢核心配置:以前奥迪引以为豪的机械全时四驱quattro阉割成了电控适时四驱,以前出色的ZF8速变速箱阉割成了7速双离合,结果上市后销量很一般,最近大幅降价低配车29万起降幅快达到10万,这才销量有所起色。再比如路虎的发现5,之前的发现4真是一代经典车型,发现5不但没有传承4的经典外型设计,品控方面也是退步了很多,结果就是新款发现5大幅降价没人买,老款发现4价格上涨还一车难求。
 
    所以新款老款核心还是看产品力,你的产品过硬,自然会获得更多人的认可,要是只是打了个新款的噱头产品做的一般,那肯定也不会有人买账
 
    3,定价策略;很多人在纠结新款的时候都是因为刚上市的那一段时间价格都比较坚挺,优惠幅度很小,这也无可厚非是市场规律,不光是汽车这样其他行业很多也是。但是我觉得吧很多人犯的一个大错就是把新款的价格拿去跟老款的比,你说这有什么可比性吗?前段时间很多喷子说宝马新3系车好,但是价格太贵了,等什么时候变成像老款3系一样“八折马”的时候再买,我可以这么说,说这话的基本都不是宝马的客户,也就在网上喷喷罢了,像宝马奔驰这样的强势品牌哪一款车上市后能在一年之内八折卖?你以为家家都是凯迪拉克啊?
 
    还是要自己理性的去分析,比如我之前级发过一个帖子说了,这代的宝马3系定这个价格是有道理的,底盘做了升级,有了更好的舒适性能和静音性能,保证了操控的同时提高了整体实力,B48发动机有很多项的革新,比之前更省油更平顺的动力输出,内饰方面也是比之前老3系好看太多,光那个全新的液晶仪表盘就很好吧?还搭载了第7代的中控操作系统。东西好了价格自然就高了啊很正常啊。而且我在今年6月份就预言过到9月新3系的价格就会有10个点左右的优惠了,毕竟是上量的车型,果不其然,但凡事都有个过程是不是?不能简单的说新款没优惠价格高,老款价格低性价比好买老款,那你还不如去买二手车,那性价比最好。还是要看新款到底值不值这个钱,定价定的合不合适。
 
    以上三点就是我给大家的一点建议,希望能帮到大家

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