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2020-05-21 11:47 银行贷款编辑
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  随着变速箱技术的不断更新,现如今的自动挡变速箱在功能方面已经相当丰富了,其中最为明显的就是通过技术处理,在不需要左脚踩离合的前提下保留了手动挡的驾驶乐趣,而实现这一功能的就是换挡杆上的“+-”号,有的是需要前后拉动档杆实现加减档,下面我们就这个手动模式的操作一个简单的讲解。

  自动挡档位基础档位包括P-R-N-D-S五个档位,部分变速箱会取消S运动档,仅仅保留手动模式,有的则是将S档和手动模式同时保留,比如福克斯就是这么做的。如果是没有S档的车型,我们只需要右手将档杆拉到手动模式,然后大拇指按压“+-”号即可。其中+号负责升档,-号负责降档,一般情况下如果我们不主动升档,变速箱将会始终保持现有档位,如果深踩油门,发动机转速会持续飙升,这就是手动模式非常接近纯粹手动挡的地方。

  在具体操作过程中,要想发挥手动模式的作用,就必须适当拉升发动机转速,也就是将D档模式下的换挡时机延后,D档一般是2000转左右就自动完成换挡,而手动模式下,我们可以在一个档位下将转速拉升到2500转-3000转区间,以实现更好的动力表现。比如计划超车时,我们就可以使用手动模式来提高加速能力,年限长的车子,我们可以跑高速期间利用手动模式锁定档位,拉高转速协助清理发动机积碳,这都是利用手动模式的自主优势来做到的。

  在日常驾驶过程中,如果遇到上坡路,D档模式下可能出现动力不足的情况,这时候就可以切换手动模式,利用-号降一档确保发动机高扭输出,爬坡就有劲了;如果遇到长下坡路段,D档模式下容易出现车速越来越快的情况,这时候还是切换手动模式,利用-号降一档锁住档位,借助发动机牵制作用控制车速即可。如果想起步更快,我们就切换手动模式,按一下+号挂一档,猛踩油门起步待转速飙升到2500转或者更高的区间,再按+号升到二挡,起步效率会更高。

  综上所述,自动挡的“+-”号其实是代替了D档的自动换挡模式,他是在模仿纯粹手动挡的被动思维,就是完全依靠驾驶员的操作来实现升降档了,操作原则就是升档转速控制在2500-3000转,降档主要看路况灵活掌握即可。希望我的回答对你有所帮助。

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