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2019-11-08 18:02 理财规划小编
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    不太好

    一、新国标出台,监管更加严格
 
    随着新国标的出台,很多地区严惩超标车的同时,维修铺也遭殃,近期,东莞道滘镇召开专项整治工作会议,要求辖区内的所有摩托车维修店(含电动车)全部关停或者转型。
 
    按照当地相关部门的解释,这些做电摩维修的店铺都是未经许可擅自从事相关维修改装工作的,属于违法经营必须取缔!同时,维修店还被视为是赃车的收购销售和翻新窝点,是“被盗车辆回流社会的主要途径”,必须取缔!
 
    二、免费维修,被专卖店挤“死”
 
    目前,很多电动车专卖店打出很多免费服务项目,譬如“可享受24项终身免费服务”等等,虽然提高了客户口碑,但事实上,免费服务会把用户惯坏了!接根线,检测线路,处理刹车不回位这些小服务,虽说没有换件,但也会耗费维修师傅的时间和精力,而不少用户把这些“免费”视为一种习惯,这让越来越多靠手艺吃饭的维修师傅,陷入尴尬的境地!
 
    三、恶性竞争,被同行挤“死”
 
    电动车维修市场竞争激烈,一些售后维修店没有底线,为拉生意疯狂砸价格,走低价路线,使得很多维修师傅付出了辛苦,却没有取得应有的回报。据了解,正常补胎收费为20元/条,有人恶意降至15元/条,甚至有人10元也愿意换!可以说,这种同行之间自相残杀、恶性竞争,正在砸掉大家的饭碗!
 
    四、利润太低,价格战激烈
 
    电池换购作为很多维修店的主要利润来源,以前每天换购一两组电池就能维持小车行的基本运营。但由于市场价格不统一,电池的价格战也是十分激烈,原本一两百的利润,现在有些维修师傅只能赚个零头。
 
    五、顾客不理解
 
    维修工的工作往往看起来比较简单,很多顾客喜欢指手画脚,不懂装懂,甚至有时候会认为维修师傅是在故意夸大问题,想赚“黑心钱”!
 
    电动车维修生意不好干已成为行业共识,目前市场已经饱和,电动车维修进入微利时代。对于现有的维修店,如果还想凭借自己的技术和手艺养家糊口,收获美好生活,就要保持合理利润,并且与同行团结起来,这样才能用勤劳的双手换取应得的尊重和收入!

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