2018-06-01 11:11 银行贷款编辑
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  民事责任那些先放着不说,首先车主必须承担相应交通肇事责任,违反哪一条就得算上一条,不然以后拿什么去处罚交通肇事?本事件不处理,出现以下问题只是时间的问题:只要交通违章,全部可以推给车辆:超速了说刹车一过性失效,撞车撞人了说方向机、刹车一过性失效。
 
  120km/h对我来说真的没啥,人和人的心理素质是不一样的。高速单向四车道,算上紧急车道五车道,我点儿这么背就5个车道都有车并排走?那天我比较幸运啊。我踩刹车不管用我为什么还要踩?过收费站的时候是降速后又提速,我哪儿顾得上多少时速。还有那个行车记录仪,是真的被覆盖了,网友就骂我骗子。
 
  就我个人来说,我相信车主。现在汽车电子产品越来越多,一个代码错误就可能引发事故。鉴定视频简单看了,也看了。低速测量有的啥用?没测量台,就回到事发地点的真实模拟。
 
  手机死机了,关机重启可以恢复。刹车是物理机械的系统。坏了就是坏了,来你告诉我你手机屏幕碎了,怎么恢复的?
 
  给大家普及点汽车知识,奔驰车在理论上是可能出现刹车失灵的,那些所谓的刹车是纯机械的说法只能证明其根本不懂车,记住了,现在汽车都有太多的刹车安全辅助装置,以最简单,最普及的ABS来举例,你不是踩下刹车踏板了吗?没错,你的确踩下去了,但ABS发挥作用时是刹车卡钳对进行每秒60-120次的夹紧与放松过程,也就是你在死死踩下刹车踏板不动时,刹车卡钳还有“松”的时候,其他的刹车安全电子辅助系统,如制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制等等,无异不是电子系统在控制刹车。北京鉴定机构没有把这些问题讲清楚是不对的,另外奔驰也格外低调。只因为他们心里最清楚。
 
  警方责任还包括疏忽看管让此人事后开走车,开去成都。事故车还敢再开,不仅仅是薛立山把自己工作看得比生命重要这么一说可以搪塞的,关键是事故车敢再开,允许再开,不马上截住?事故车啊,你不要自己那条狗命可以,高速上其他人要命!浪费完警力后,还明知事故车却危险驾驶?警方不立刻采取措施截停。
 
  这种人就是典型的无赖,一开始大家说按常识讲不是这样的,先跳着脚的要讲法律,要做鉴定。等鉴定出来了不是自己想要的,又跳着脚的否认鉴定,说自己不懂。反正都是你们的错,反正我是没问题,至于这个当事人的话,他会怎么样就让他自己去看吧。

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